Warszawa zaostrza przepisy dotyczące wypożyczalni elektrycznych hulajnóg. Dzięki nowemu porozumieniu Zarządu Dróg Miejskich z operatorami (Bolt, Dott, Lime), w stolicy przybędzie stref z ograniczeniem prędkości oraz całkowitym zakazem ruchu i parkowania. Zmiany mają poprawić bezpieczeństwo pieszych i estetykę miasta. [middle1] Co się zmienia w Warszawie? Więcej stref z prędkością do 12 km/h: Ograniczenie obejmie teraz także ulice Złotą, Zgodę, Bracką, Plac Centralny oraz nowy most pieszo-rowerowy (wcześniej obowiązywało już m.in. na Bulwarach Wiślanych i Nowym Świecie). Reklama Nowe zakazy ruchu i parkowania: E-hulajnogi całkowicie przestaną działać w Parku Sowińskiego i Lasku na Kole (dołączyły do Starego Miasta, Łazienek i Ogrodu Krasińskich). Blokada nielegalnego parkowania: Operatorzy uniemożliwią technicznie porzucanie sprzętu w tunelach, na mostach oraz na zbyt wąskich chodnikach. Kary dla operatorów: Miasto wprowadza kary finansowe za niedopilnowanie porządku lub brak reakcji na skargi mieszkańców. Stolica od lat samodzielnie reguluje tę kwestię – operatorzy płacą za strefy postojowe ok. 1 mln zł rocznie, a użytkownicy mają do dyspozycji 12,5 tys. punktów parkingowych. Interwencja była konieczna, ponieważ użytkownicy e-hulajnóg (mimo niewielkiego udziału w ruchu) spowodowali w zeszłym roku w Warszawie aż 39 wypadków, w których rannych zostało 73 pieszych i cyklistów. Reklama Ważne zmiany w prawie krajowym Już 3 czerwca 2026 roku wchodzi w życie ogólnopolski przepis wprowadzający obowiązkowy kask dla osób do 16. roku życia jeżdżących na rowerach, hulajnogach elektrycznych i UTO. Za brak kasku grozi mandat w wysokości 100 zł.
